Catégorie : Auto

1 000 euros. C’est la différence, parfois, entre deux assurances pour une même moto de 125 cm³. Derrière la façade lisse des catalogues, la réalité des tarifs fait souvent l’effet

Passer la première vitesse ne suffit pas. En France, conduire toutes les motos, sans restriction de cylindrée ni de puissance, relève d’un parcours balisé à la fois par la réglementation

1 800 euros. C’est le montant moyen qu’un jeune doit réunir pour obtenir le précieux sésame. Une somme qui, dans bien des familles, relève du parcours d’obstacles. Certaines collectivités consentent

La France ne fait aucune distinction nette entre garer son bateau et garer sa voiture sur l’espace public. Pourtant, des arrêtés municipaux s’immiscent dans la pratique et imposent des limites,

L’Union européenne avance sur un terrain glissant : d’ici 2035, la vente de voitures neuves à moteur thermique sera bannie, sauf pour quelques carburants synthétiques soigneusement sélectionnés. Derrière cette échéance,

Un chiffre : 2033. Cette année-là, tous les anciens permis de conduire au format rose disparaîtront, remplacés par une version plus compacte et sécurisée. Derrière cette échéance, une réforme silencieuse

La panne ne se signale pas toujours par un avertissement sonore ou une alerte lumineuse : un soir d’hiver, les feux refusent de s’allumer sans prévenir, et l’évidence s’impose, la

Un moteur de moto entretenu selon les recommandations du constructeur peut aisément dépasser les 100 000 kilomètres, alors qu’un manque de suivi provoque parfois l’apparition de problèmes majeurs avant même

Une berline de 12 ans n’est pas condamnée d’office à la formule au rabais. Les assureurs, eux, appliquent parfois des tarifs majorés aux jeunes permis, mais savent aussi récompenser les

13 000 permis de conduire sont suspendus chaque mois en France, toutes catégories confondues. Ce chiffre, brut et sans appel, bouscule bien des certitudes. Parmi les idées persistantes, celle de

135 euros. Ce chiffre brut, sec, tombe comme une sanction pour ceux qui omettent de déclarer leur déménagement sur leur permis de conduire. Pourtant, cette démarche, incontournable selon la loi,

Des chiffres bruts, une réglementation stricte, et pourtant des scooters 125 cc qui filent parfois plus vite que prévu : la réalité des vitesses maximales secoue les certitudes sur le

Un chiffre ne dit pas tout. Cinq personnes, six couchages, deux banquettes : ces indications alignées sur une fiche technique n’ont jamais raconté une nuit dans un Sprinter bien rempli,

En 2025, voir une voiture électrique dépasser les 600 kilomètres d’autonomie n’a plus rien d’exceptionnel. Cette avancée, impensable il y a encore cinq ans, s’est imposée sur fond de bonus

En France, le nombre d’accidents du travail stagne autour de 650 000 cas annuels depuis dix ans, malgré un arsenal réglementaire en constante évolution. Les obligations légales imposent l’évaluation régulière

135 euros. C’est le prix à payer, au sens propre, pour rouler sans contrôle technique valable. La sanction grimpe à 750 euros si l’amende n’est pas réglée dans les temps.

Quand la lumière d’un feu tricolore bascule à Paris, il ne suffit pas d’un bouton magique ni d’une décision uniformisée venue d’en haut. Ici, un feu en panne ne sera

20 % de différence sur un même trajet, mais parfois le rapport s’inverse du tout au tout : à Paris, un parcours de 10 kilomètres en journée coûte en moyenne

Contrairement aux idées reçues, partager un trajet en voiture entre inconnus n’a rien d’anecdotique en France : plus de 20 millions de trajets ont été réalisés en 2023 par ce

La fortune n’a jamais dicté le goût de Mark Zuckerberg pour les bolides surdimensionnés. Tandis que d’autres milliardaires collectionnent les voitures comme des trophées, le patron de Facebook lui, préfère

54 500 euros. C’est le prix d’appel qui s’affiche parfois en une phrase, mais la réalité, elle, tient rarement en un seul chiffre. Acheter un van Volkswagen, c’est choisir parmi

233 euros pour une recharge annuelle, ou plus de 500 selon l’adresse et les choix techniques : l’écart n’a rien d’anecdotique. Sous la surface des chiffres, ce sont des décisions

Oublier l’assurance pour sa moto, c’est risquer bien plus qu’une amende. Obligatoire, elle protège autant le motard que les autres usagers de la route. On la reconnaît à la fameuse

1100 grammes d’air qui disparaissent en une fraction de seconde, et tout un moteur qui se met à tousser : le code P0299 n’apparaît pas par hasard sur une Citroën.

Le code défaut P1351 apparaît fréquemment sur les modèles Citroën et Peugeot équipés de moteurs HDi. Contrairement à d’autres codes, il signale une anomalie du préchauffage sans empêcher le démarrage

1,1 million de scooters et motos 125 circulent aujourd’hui en France. Derrière ce chiffre, une réalité : l’accès à ces deux-roues n’a rien d’un laisser-passer universel. Les règles sont strictes,

Un jeune permis multiplie par deux le montant de la prime annuelle exigée par la plupart des assureurs. Les contrats d’assurance moto d’entrée de gamme réservent souvent des exclusions non

Un chiffre sec : plus de 100 % d’augmentation sur la prime auto, parfois sans perspective de retour à la normale. Voilà ce que vivent certains conducteurs frappés par un

La pression des pneus sous-évaluée augmente la consommation de carburant de près de 5 %. Un filtre à air encrassé peut entraîner une surconsommation, même sur un moteur récent. Rouler

Un code à cinq chiffres, une suite anodine ? Pas cette fois. Derrière le numéro 33-806 se cache tout un système, une organisation invisible qui structure les démarches de milliers

2,1 litres pour 100 kilomètres. C’est la moyenne affichée par la Yamaha YS125. Mais la Honda CB125F fait encore mieux, flirtant parfois avec les 1,9 litres sur certains trajets urbains.

Cinq ans, sept ans, parfois dix : les recommandations varient selon les fabricants, sans consensus strict. Certains modèles gardent leur intégrité plus longtemps, d’autres deviennent obsolètes avant même d’afficher des

L’administration adore les subtilités, et l’assurance automobile ne fait pas exception : contracter une assurance pour une voiture dont la carte grise n’est pas à votre nom, c’est possible, mais

1,6 million de dossiers déposés chaque année, des milliers de conducteurs dans l’attente d’un titre flambant neuf… et une incertitude qui plane : peut-on vraiment conduire avec une simple attestation

Plonger dans la passion des voitures anciennes, c’est adopter un art de vivre où authenticité et élégance s’entremêlent. Pour nombre d’amateurs, l’automobile ancienne ne se résume pas à un simple

Acheter une voiture représente un investissement important qui mérite une réflexion approfondie. Entre le neuf et l’occasion, de nombreux automobilistes hésitent encore. Pourtant, le marché de l’occasion offre aujourd’hui des

Transporter un enfant sur un scooter n’est pas seulement une affaire de règlement : c’est un subtil équilibre entre la lettre de la loi, le bon sens et la sécurité

Changer d’assurance auto ou résilier un contrat actuel peut paraître complexe, mais avec les bonnes informations, il est tout à fait possible de s’y retrouver facilement. Entre la loi Hamon,

En France, le port de gants homologués n’a rien d’une simple recommandation : depuis 2016, il s’agit d’une obligation pour tous les conducteurs de deux-roues motorisés, sans distinction d’âge, de

Oubliez la règle du forfait annuel gravée dans le marbre : désormais, certains assureurs cassent les codes et font payer chaque kilomètre, rien de plus. Pour ceux qui roulent moins

Un relevé de compte bancaire, même mentionnant une adresse, ne peut servir comme justificatif de domicile lors d’une demande de carte grise. Seules certaines pièces sont acceptées par l’Agence nationale

45 km/h, pas un de plus : la loi trace une frontière nette pour les scooters 50 cm³, et la moindre entorse peut coûter cher, même pour un simple gain